據外媒報道，擁有百年歷史的租車(chē)公司赫茲全球控股公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)赫茲）已于5月22日申請破產(chǎn)保護。此前，該公司的業(yè)務(wù)在疫情大流行期間被裁撤，為獲取亟需的救濟，其與債權人的談判也以失敗告終。

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法庭記錄顯示，赫茲董事會(huì )于當日批準該公司在美國特拉華州一家法院尋求《破產(chǎn)法》第11章的破產(chǎn)保護。該公司表示，其國際業(yè)務(wù)地區包括歐洲、澳大利亞和新西蘭未列入美國訴訟程序。

4月收入暴降七成

“疫情大流行對旅行需求的影響是突然而具有戲劇性的，并導致公司收入和未來(lái)預訂量突然下降。”赫茲在聲明中表示，盡管其為應對危機采取了立即行動(dòng)，“但不確定何時(shí)恢復收益以及二手車(chē)市場(chǎng)何時(shí)將完全重新開(kāi)放以進(jìn)行銷(xiāo)售，申請破產(chǎn)保護的行動(dòng)是必要的。”

據了解，赫茲的大部分收入來(lái)自機場(chǎng)的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，伴隨疫情而來(lái)的“居家令”和出行限制使租車(chē)市場(chǎng)遭受重創(chuàng )。截至今年年初，赫茲在全球共有56.8萬(wàn)輛汽車(chē)，1.24萬(wàn)個(gè)公司和特許經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)，而這些地點(diǎn)中約有三分之一設置在機場(chǎng)。但自4月初以來(lái)，通過(guò)美國機場(chǎng)TSA（美國聯(lián)邦運輸安全管理局）檢查站的人數與一年前相比下降了94%。

而赫茲的非機場(chǎng)業(yè)務(wù)中，有很大一部分是向發(fā)生事故后需要維修汽車(chē)的人出租汽車(chē)。但在疫情影響下，多數人失業(yè)在家或居家工作，車(chē)輛行駛的英里數和車(chē)禍的發(fā)生率都大幅降低。甚至有汽車(chē)保險公司自愿向其客戶(hù)退款超過(guò)70億美元，或保費的15%至25%。

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今年3月下旬，赫茲開(kāi)始削減開(kāi)支，出售部分汽車(chē)，讓員工休假，并合并相隔距離較近的營(yíng)業(yè)點(diǎn)。值得一提的是，赫茲首席執行官凱瑟琳·馬林內洛（Kathryn Marinello）已經(jīng)辭職，此后赫茲對2萬(wàn)名員工采取了解雇或休假等措施，這一數字占其員工總數的一半。

赫茲方面表示，4月，其全球收入比去年同期下降了73%，如果業(yè)務(wù)無(wú)法迅速恢復，債務(wù)無(wú)法重組，繼續經(jīng)營(yíng)將成為問(wèn)題。

在申請破產(chǎn)保護前，赫茲與債權人一直在談判，但針對其未償還款項的延期和豁免協(xié)議已于5月22日到期。最終，赫茲宣告違約，并申請破產(chǎn)保護。

當地時(shí)間5月22日，赫茲租車(chē)的股價(jià)下跌近7.5%。破產(chǎn)消息宣布后，該公司股價(jià)當日盤(pán)后交易中大跌35%。

亞太區尚未收到調整通知

事實(shí)上，赫茲在疫情發(fā)生之前就已經(jīng)出現了債務(wù)問(wèn)題。數據顯示，赫茲2019年凈虧損為5800萬(wàn)美元，低于2018年的2.25億美元。在今年的前三個(gè)月，赫茲累計虧損3.56億美元。截至今年3月31日，赫茲賬面上有188億美元的債務(wù)，比去年年底增加了17億美元。截至5月23日，赫茲股價(jià)已暴跌86%，總市值蒸發(fā)24.8億美元（約176億元人民幣）。

值得關(guān)注的是，如今深陷泥沼的赫茲并非沒(méi)有過(guò)輝煌時(shí)刻。公開(kāi)資料顯示，赫茲的歷史可以追溯到1918年。2006年，赫茲成功上市。截至目前，赫茲在全球150個(gè)國家和地區開(kāi)展業(yè)務(wù)，擁有超過(guò)1.2萬(wàn)家分支機構和加盟店。

赫茲申請破產(chǎn)保護，對全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言是一個(gè)壞消息。根據考克斯汽車(chē)公司（Cox Automotive）的數據，租車(chē)公司是新車(chē)的主要購買(mǎi)者，2019年，租車(chē)公司購買(mǎi)了170萬(wàn)輛美國汽車(chē)，占美國新車(chē)購買(mǎi)量的10%。

而赫茲已宣布今年將不會(huì )購買(mǎi)任何新車(chē)，并且開(kāi)始出售二手車(chē)。截至今年3月初，赫茲在美國的車(chē)隊中售出約4.1萬(wàn)輛汽車(chē)，在歐洲的車(chē)隊中售出約1.3萬(wàn)輛汽車(chē)。

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受疫情影響，二手車(chē)拍賣(mài)的暫停以及二手車(chē)和新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)閉使銷(xiāo)售幾乎停滯。隨著(zhù)二手車(chē)銷(xiāo)售渠道逐漸恢復，租車(chē)公司將繼續削減車(chē)隊規模。租賃公司艾維士·巴吉集團（Avis Budget Group）表示，預計到6月底，其在美洲車(chē)隊的數量將比一年前減少20%。

有分析認為，赫茲的破產(chǎn)使數十萬(wàn)輛二手車(chē)涌入二手車(chē)市場(chǎng)。目前，二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)面臨積壓存量大、需求低迷、車(chē)輛貶值的經(jīng)營(yíng)困境。在此背景下，赫茲出售的車(chē)輛可能會(huì )遭遇嚴重的價(jià)值縮水，同時(shí)也會(huì )加劇全球二手車(chē)市場(chǎng)競爭。

美國最大的二手車(chē)拍賣(mài)平臺美瀚（Manheim）表示，今年3月至4月，其平臺的二手車(chē)價(jià)格下跌11.4%，二手車(chē)銷(xiāo)量?jì)H為疫情爆發(fā)前的四分之一。而為了提升新車(chē)銷(xiāo)量，汽車(chē)制造商紛紛向消費者提供了補貼和優(yōu)惠，這讓二手車(chē)市場(chǎng)環(huán)境更加艱難。

不過(guò)，隨著(zhù)疫情基本得到控制，中國二手車(chē)市場(chǎng)已逐漸回暖，交易量在逐步恢復。今年4月9日，財政部、稅務(wù)總局等印發(fā)的《關(guān)于二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)有關(guān)增值稅政策的公告》的政策明確，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的納稅人銷(xiāo)售其收購的二手車(chē)，由原按照簡(jiǎn)易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。這一利好政策降低了二手車(chē)交易成本，有利于激發(fā)了二手車(chē)賣(mài)家的出售意愿，也進(jìn)一步拉動(dòng)了消費者對二手車(chē)的需求。

5月23日，針對“美國赫茲申請破產(chǎn)保護”一事，赫茲國際中國客服表示，目前亞太地區還沒(méi)有收到調整消息，上述調整只針對美國和加拿大地區。運營(yíng)赫茲中國業(yè)務(wù)的神州租車(chē)赫茲業(yè)務(wù)部客服也表示，未收到相關(guān)調整通知。