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下游市場(chǎng)需求局面難以改變
下游市場(chǎng)需求將繼續放緩，產(chǎn)能過(guò)剩的局面難以改變，進(jìn)口煤炭的價(jià)格壓力仍然存在，環(huán)保訴求對清潔煤技術(shù)提出了更高的要求。因此，煤炭企業(yè)的經(jīng)營(yíng)仍將面臨較大風(fēng)險，行業(yè)利潤的修復具有較大的不確定性。計量經(jīng)濟模型預測顯示，2015年原煤產(chǎn)量將達到35.93-36.11億噸，同比下降約0.83%。 今天上午，中國科學(xué)院數學(xué)與系統科學(xué)研究院楊翠紅教授在“2015中國經(jīng)濟預測發(fā)布與經(jīng)濟形勢高端論壇”汽車(chē)、鋼鐵、煤炭行業(yè)景氣走勢均將放緩，但考慮到棚戶(hù)區改造、鐵路建設、水利工程建設等基礎設施建設工程開(kāi)工以及房地產(chǎn)等下游行業(yè)景氣回暖，鋼鐵行業(yè)景氣狀況有望在下半年出現好轉。 隨著(zhù)產(chǎn)能調控政策實(shí)施力度的持續加大，鋼鐵產(chǎn)能將得到進(jìn)一步的抑制，加之棚戶(hù)區改造、鐵路建設、水利工程建設等基礎設施建設工程開(kāi)工以及房地產(chǎn)等下游行業(yè)景氣回暖，鋼鐵行業(yè)景氣狀況有望在下半年出現好轉。計量經(jīng)濟模型預測顯示，2015年,中國粗鋼產(chǎn)量將達8.43億噸，同比增長(cháng)約3.69%；鋼材產(chǎn)量將達11.50億噸左右，同比增長(cháng)約3.14%。
中國目前人均汽車(chē)保有量仍處于較低水平，三四線(xiàn)城市汽車(chē)剛性需求依然存在，一、二線(xiàn)城市更新?lián)Q代需求強勁，未來(lái)中國汽車(chē)行業(yè)仍將處于中快速發(fā)展階段；但國家出臺的一系列汽車(chē)新政，包括反壟斷調查、公車(chē)改革、部分城市限購等，將會(huì )影響現有汽車(chē)市場(chǎng)格局。楊翠紅強調，在信息技術(shù)快速發(fā)展的背景下，隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的融合不斷深入，汽車(chē)電商、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等將成為未來(lái)行業(yè)發(fā)展的新增長(cháng)點(diǎn)。