盡管南下鋼材總量還相對偏少，但預計12月份將快速增加；南方市場(chǎng)將于本月迎來(lái)北材到貨高峰期，低價(jià)資源集中打壓，南方鋼價(jià)、特別是作為南下主力的建筑鋼材價(jià)格，還將加速下跌。

終端用鋼企業(yè)對線(xiàn)螺等建筑鋼材需求大幅下降，直接導致當地鋼價(jià)快速下跌，遠低于南方地區。較大的南北價(jià)差，使得即便北方鋼材加上運費發(fā)往南方地區，仍有一定的盈利空間；北方的鋼廠(chǎng)也好、鋼貿商也罷，均在加速將手中多余的庫存資源發(fā)往南方市場(chǎng)銷(xiāo)售。

造成地區供求競爭進(jìn)一步擴大，競價(jià)模式成為了主要搶市場(chǎng)的手段，這一形式在很大程度上加大了鋼價(jià)的下行壓力。當然，北方鋼材是為利潤而南下，一旦鋼價(jià)下跌超出其承受范圍，也勢必將反過(guò)來(lái)阻止北鋼的繼續南下。

終端消費需求幾乎消失；而鋼廠(chǎng)又不可能因此而大范圍減產(chǎn)；為了有效控制當地總體庫存水平，為來(lái)年春節后重新開(kāi)市做好鋪墊準備，即便有一定的虧損，筆者認為還會(huì )有部分供應商向南方發(fā)送資源；從他們的角度來(lái)看，不為盈利，更多的是考慮淡季清庫存；因此，這批資源給南方市場(chǎng)帶去的威脅將會(huì )更大。

一旦北方市場(chǎng)出現鋼材冬儲現象，這種情況會(huì )隨即得到改善；若國家宏觀(guān)經(jīng)濟政策轉向全面穩增長(cháng)，必然給市場(chǎng)帶去看好春節后市場(chǎng)的預期，加上鋼價(jià)的超低水平，適當的冬儲還真是有很大的概率；也許會(huì )遏制北鋼南運的步伐。

處于各種因素的考慮，每年冬季的“北鋼南運”從未間斷，在有效幫助北方廠(chǎng)商去庫存外，也進(jìn)一步加重了南方地區供需負擔及價(jià)格下行壓力；預計未來(lái)鋼價(jià)也將繼續在此因素的影響偏弱震蕩為主。