x今年一季度，中國經(jīng)濟總體以弱復蘇開(kāi)局。進(jìn)入五月份一來(lái)，現貨、山東不銹鋼管期貨市場(chǎng)跌跌不休的態(tài)勢并沒(méi)有放緩。國內現貨綜合鋼價(jià)已跌至2009年9月中旬以來(lái)的低點(diǎn)。據最新市場(chǎng)報告，上周內，國內鋼材綜合價(jià)格的跌勢加劇，一周下跌1.33%，為近兩個(gè)月來(lái)最大的周跌幅。

而期貨市場(chǎng)方面，目前山東不銹鋼管螺紋現貨面供應居高不下，去庫存中但庫存遠高于去年同期，需求沒(méi)有新增長(cháng)點(diǎn)，現貨跌破去年9月低點(diǎn)。如果鐵礦石持續下跌，螺紋鋼到3300元/噸的前低概率較大。

在山東不銹鋼管期現貨市場(chǎng)持續走低的情況下，鋼廠(chǎng)并沒(méi)有出現大幅減產(chǎn)。由于粗鋼產(chǎn)量高企，鋼廠(chǎng)未見(jiàn)減產(chǎn)跡象，在鋼市供需矛盾未有緩解的背景下，多數市場(chǎng)人士認為，鋼價(jià)探底還將持續。

中國山東不銹鋼管鋼廠(chǎng)叫苦，但是未見(jiàn)減產(chǎn)的原因

既然都山東不銹鋼管虧損這么厲害了，何必還要“死撐”呢?理是這樣的，但是，現實(shí)并沒(méi)有這么簡(jiǎn)單，山東不銹鋼管鋼廠(chǎng)也有鋼廠(chǎng)的苦衷，停產(chǎn)的成本比生產(chǎn)還高的情況下，鋼廠(chǎng)肯定選擇繼續生產(chǎn)。只能說(shuō)，錯不在鋼廠(chǎng)，只能怪在之前鋼鐵業(yè)大干而上，“大躍進(jìn)”影響下，讓鋼廠(chǎng)“騎虎難下”。

面對民營(yíng)山東不銹鋼管鋼廠(chǎng)在價(jià)格上的競爭壓力，國有鋼鐵企業(yè)出于市場(chǎng)份額以及稅收、貸款、員工等方面的考慮，更傾向于死撐，寄希望于利用資金優(yōu)勢將民營(yíng)鋼廠(chǎng)淘汰出局，甚至不惜大舉借款來(lái)緩解資金壓力，維持企業(yè)正常的生產(chǎn)�！懊總�(gè)企業(yè)都有出于各自利益的考慮，不愿意切切實(shí)實(shí)的減產(chǎn)，所以這也是產(chǎn)能越來(lái)越多、供需矛盾越來(lái)越大的原因所在�！币晃粯I(yè)內人士表示。

此外，多年以來(lái)大家談?wù)?FONT face=Verdana>山東不銹鋼管鋼材市價(jià)常提及鋼鐵成本，很多人都有一些粗略計算鋼價(jià)成本的公式，發(fā)現市價(jià)跌破公式所計算得出價(jià)格，便認為鋼廠(chǎng)出現虧損，必將出臺措施救市。救市方法無(wú)外乎鋼廠(chǎng)減產(chǎn)和保值。但很多人沒(méi)有看到鋼廠(chǎng)還有其他社會(huì )成本，不是說(shuō)“一減了之”的事。

如果說(shuō)在需求市場(chǎng)能在減產(chǎn)后能慢慢消化庫存，減產(chǎn)成效自然不容小覷;但在以房地產(chǎn)為經(jīng)濟引擎的當下，地產(chǎn)業(yè)的任何動(dòng)向都會(huì )直接影響經(jīng)濟發(fā)展速度;在打壓房地產(chǎn)業(yè)的情況下，經(jīng)濟發(fā)展動(dòng)力不足在所難免，其他行業(yè)將會(huì )受到波及，其中鋼鐵、水泥、家電、汽車(chē)、重裝等相繼受到?jīng)_擊。鋼鐵上游企業(yè)遭遇寒冬，鋼廠(chǎng)減產(chǎn)不能從根本上解決當前所面臨的問(wèn)題。

另外，鋼鐵業(yè)是勞動(dòng)密集型企業(yè)。不僅僅是容納大量的勞動(dòng)力，同時(shí)還吸收大量社會(huì )資本，在GDP中的貢獻占比較大，所以還是一個(gè)國計民生的產(chǎn)業(yè)。如果鋼廠(chǎng)嚴格按照市場(chǎng)規律來(lái)運行，尤其大型鋼鐵企業(yè)，不僅有大部分人要面臨失業(yè)的風(fēng)險，同時(shí)地方稅收也將出現問(wèn)題，屆時(shí)有可能引發(fā)社會(huì )問(wèn)題。

鋼廠(chǎng)的出路何在

1、創(chuàng )新專(zhuān)利戰略助力鋼企轉型發(fā)展

一個(gè)國家的技術(shù)進(jìn)步主要源于國內自主創(chuàng )新和國際技術(shù)轉移，實(shí)施知識產(chǎn)權制度就是鼓勵技術(shù)創(chuàng )新和轉移，最終促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟增長(cháng)。對于我國鋼鐵企業(yè)而言，用好、用足專(zhuān)利這把推動(dòng)經(jīng)濟轉型發(fā)展的“利器”，是專(zhuān)利制度實(shí)踐的關(guān)鍵。

眾所周知，鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)和現代工業(yè)中的戰略產(chǎn)業(yè)，代表著(zhù)一個(gè)國家的工業(yè)技術(shù)水平與創(chuàng )新能力，而且一直作為發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)的基礎產(chǎn)業(yè)，為航天航空、海洋工程、智能制造裝備等高端裝備制造業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)、新能源汽車(chē)等新興行業(yè)提供大量的高端鋼材和新型鋼材。國外的競爭壓力和國內的需求動(dòng)力，都迫使鋼鐵企業(yè)必須全面增強自主創(chuàng )新能力，快速提高知識產(chǎn)權特別是專(zhuān)利創(chuàng )造和運用的水平。

雖然中國鋼鐵產(chǎn)量位居世界第一，但是高科技含量的鋼材很少，特別是高強度鋼、電磁鋼、表面處理鋼這些高利潤附加值的高級鋼、特殊鋼均被日本所壟斷。這對于我國鋼鐵工業(yè)從規模效益型向質(zhì)量技術(shù)效益型的結構調整和轉型升級構成了巨大的障礙。因此，中國鋼鐵企業(yè)要想在世界技術(shù)特別是鋼鐵尖端技術(shù)中占有一席之地，必須認清大勢，瞄準前沿。

目前，鋼材價(jià)格已回落至近3年半來(lái)低點(diǎn)。由于粗鋼產(chǎn)量高企，鋼廠(chǎng)未見(jiàn)減產(chǎn)跡象，在鋼市供需矛盾未有緩解的背景下，多數市場(chǎng)人士認為，鋼價(jià)探底還將持續。

2、西進(jìn)

日前，有消息稱(chēng)，內地城鎮化中長(cháng)期規劃將再次被修改，改動(dòng)重點(diǎn)則是要抑制地方投資沖動(dòng)。對于一些地方城鎮化被“房地產(chǎn)化”的誤讀，國家發(fā)展改革委規劃司副司長(cháng)袁喜祿則表示“城鎮化絕對不是房地產(chǎn)化”。業(yè)內人士稱(chēng)，隨著(zhù)地方投資的理性化，之前的建筑鋼材市場(chǎng)需求預期可能會(huì )縮小，同時(shí)，隨著(zhù)國家對高強鋼筋的推廣，螺紋鋼需求總量將出現收縮。但與此同時(shí)，我國經(jīng)濟欠發(fā)達或不發(fā)達地區的開(kāi)發(fā)建設仍將需要大量螺紋鋼產(chǎn)品，這樣看來(lái)，西部地區將成為螺紋鋼的重點(diǎn)消費市場(chǎng)，建議生產(chǎn)企業(yè)應早作出應對準備。未來(lái)幾年，在螺紋鋼需求收縮的三大因素仍將持續且復雜化的宏觀(guān)環(huán)境下，螺紋鋼產(chǎn)能區域分布與區域需求發(fā)展之間的矛盾將更加突出，應引起相關(guān)企業(yè)重視，及早盡快做出轉型準備。與建筑施工企業(yè)聯(lián)手，發(fā)展螺紋鋼深加工和物流配送業(yè)務(wù)，應是現實(shí)、可行的選項之一。

3、與鋼貿商搞好關(guān)系

作為整條鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，鋼貿行業(yè)信貸危機的爆發(fā)，已經(jīng)殃及到產(chǎn)業(yè)鏈上的其他環(huán)節。同時(shí)，也使鋼廠(chǎng)與鋼貿商之間的裂痕更加公開(kāi)化。從目前的鋼材供應和下游需求來(lái)看，鋼鐵市場(chǎng)并沒(méi)有徹底好轉的跡象，現貨市場(chǎng)與鋼廠(chǎng)出廠(chǎng)價(jià)倒掛的狀況，也不能保證不會(huì )再出現。而對于鋼廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，如何更好的定位和協(xié)調雙方的關(guān)系，調整經(jīng)營(yíng)模式，更加注重平等的互利合作，將是今后鋼鐵企業(yè)不可回避的問(wèn)題。

4、加強與電商合作

除了改善與貿易商的關(guān)系之外，鋼廠(chǎng)還可以加強和電商平臺的合作，通過(guò)現代化的技術(shù)手段，整合自身資源，加快企業(yè)轉型。借助電商平臺，鋼廠(chǎng)不僅可以擴大自己的銷(xiāo)售渠道，而且還可以及時(shí)了解市場(chǎng)的需求信息，根據市場(chǎng)的需求制定生產(chǎn)計劃，根據市場(chǎng)需求研發(fā)新的產(chǎn)品，在有效減少企業(yè)庫存同時(shí)，不斷提升企業(yè)自身的競爭力。

5、改革

改革是中國最大的紅利。改革也是鋼鐵企業(yè)最大的紅利。

國內外經(jīng)濟形勢仍然復雜，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩局面在一段時(shí)期內仍難以緩解，企業(yè)仍將經(jīng)受持續微利的考驗。面對持續低迷的鋼材市場(chǎng)和激烈的競爭，再寄望國家出臺政策拉動(dòng)鋼材需求大規模增長(cháng)，已經(jīng)很不現實(shí)。在這樣的情況下，鋼鐵企業(yè)要如何走出困境，實(shí)現扭虧為盈?除了要理性判斷外部形勢，繼續化解過(guò)剩產(chǎn)能之外，更重要的是要兩眼向內，以市場(chǎng)為導向，深化改革，提升企業(yè)管理和現代化運營(yíng)水平。

對于鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，深化改革，就是要讓企業(yè)的組織架構、營(yíng)銷(xiāo)體系、創(chuàng )新能力、商業(yè)模式等真正面向市場(chǎng)，最終實(shí)現企業(yè)綜合競爭力的提升。金融危機爆發(fā)以來(lái)，不少鋼鐵企業(yè)已經(jīng)在轉變觀(guān)念、改革創(chuàng )新方面進(jìn)行了積極的嘗試。新興際華集團以“層層模擬法人，環(huán)環(huán)快速聯(lián)動(dòng)，人人應對市場(chǎng)，招招應對危機”為核心的“兩制”管理模式;河北鋼鐵集團唐鋼“以生產(chǎn)組織模式變革提升成本控制力，以轉變市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式提升創(chuàng )效能力”的“兩個(gè)轉變、兩個(gè)提升”改革;山東鋼鐵集團濟鋼推行完全成本核算、實(shí)施模擬法人管理機制，等等，正是通過(guò)對企業(yè)管理的創(chuàng )新和優(yōu)化，提高了運營(yíng)效率，增強了市場(chǎng)反應能力，并將市場(chǎng)的壓力層層傳導到每一位員工，增強了員工的責任感和工作動(dòng)力，使其成為企業(yè)增強市場(chǎng)競爭力的重要“發(fā)動(dòng)機”。