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本文來(lái)自：寶特不銹鋼管

據寶特管業(yè)記者報道，如果要問(wèn)你，眼下不景氣的行業(yè)有哪些?鋼鐵業(yè)應該能排在前列。目前，中國鋼鐵產(chǎn)能占全球一半左右，但去年行業(yè)利潤卻下降了98%。"最困難的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去了"形勢好轉，價(jià)格回升"，是中國鋼鐵協(xié)會(huì )今年以來(lái)不斷強調的聲音。今年鋼鐵行業(yè)真的能如中鋼協(xié)所說(shuō)的那樣能夠走出泥潭嗎?

"和去年異常嚴峻的形勢相比有所好轉"。這是中鋼協(xié)對今年鋼鐵行業(yè)的預判。得出這樣結論的原因主要是：上游原材料鐵礦石價(jià)格隨著(zhù)生產(chǎn)供應大幅提升，將步入下行通道;而下游的鐵路、城市基礎設施和軌道交通對鋼材的需求預計將溫和增長(cháng)。分析師也認為，鋼鐵價(jià)格有望在今年二季度達到高點(diǎn)。

分析師：新一屆政府可能會(huì )出臺一些比如對保障房建設、城鎮化、高附加值的高科技行業(yè)，這些未來(lái)一定程度上會(huì )拉動(dòng)內需。

但在河北鋼鐵集團總經(jīng)理、唐鋼董事長(cháng)于勇看來(lái)，行業(yè)最困難的時(shí)候還沒(méi)有到來(lái)。

于勇：現在沒(méi)有哪個(gè)鋼企因為鋼材賣(mài)不出去而停產(chǎn)，只是說(shuō)暴利沒(méi)有了，或者不盈利了，最嚴峻的考驗是需求發(fā)生變化以后，一部分產(chǎn)品可能沒(méi)有出路，那可能是最嚴酷的現實(shí)。

于勇說(shuō)到的行業(yè)暴利期，是2006年左右，那幾年是鋼鐵企業(yè)的黃金時(shí)代。行業(yè)毛利率接近20%，做鋼鐵生意的，出門(mén)在外都特別自豪，因為有錢(qián)，總被人當成是做大買(mǎi)賣(mài)的;但時(shí)隔幾年，鋼鐵已經(jīng)成為了虧損的代名詞。

于勇：中國鋼鐵業(yè)從來(lái)沒(méi)考慮過(guò)市場(chǎng)，我們只要有產(chǎn)品不擔心賣(mài)不出去，而且也不擔心盈利水平差。當一個(gè)行業(yè)一旦進(jìn)入了較成熟期，其實(shí)這個(gè)行業(yè)盈利難度加大了。高盈利期那段時(shí)間，我們就像一個(gè)大海漲潮一樣，大潮下面有多少暗礁，我們是不清楚的，大潮退掉以后，這時(shí)候企業(yè)內部很多問(wèn)題，真實(shí)情況會(huì )暴露出來(lái)。

今年的形勢雖然好轉，但龐大的庫存壓力依然是行業(yè)的心病。最新數據顯示，3月上旬，粗鋼日均產(chǎn)量突破208萬(wàn)噸，創(chuàng )出歷史新高。雖然中旬數字有所下降，但粗鋼產(chǎn)量依然在高位徘徊。

在美國，日本，韓國等國家，鋼鐵作為資本技術(shù)密集型行業(yè)，企業(yè)數量十分有限，但在我國，大小鋼廠(chǎng)竟有幾百家，既有年產(chǎn)幾千萬(wàn)噸的大鋼廠(chǎng)，也有不少年產(chǎn)幾十萬(wàn)噸的小鋼廠(chǎng)。分析師認為，產(chǎn)能過(guò)剩將對鋼鐵價(jià)格回升產(chǎn)生牽制。

分析師：一旦你的需求起來(lái)之后、價(jià)格起來(lái)之后，你的價(jià)格高于你的成本，鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)積極性是很高的，這樣的話(huà)市場(chǎng)資源大量的供應，最終會(huì )把價(jià)格再次壓低。

目前，中國粗鋼產(chǎn)能達到9.7億噸，在建產(chǎn)能則有3000萬(wàn)噸，今年總量有望突破10億噸，粗放型的鋼鐵生產(chǎn)模式亟待改變。長(cháng)期和國外鋼鐵企業(yè)打交道的于勇說(shuō)，中國鋼廠(chǎng)需要全方位改變形象。

于勇：我們在短期內可能擁有很強的聚財能力，但是他無(wú)論一段時(shí)間賺了多少錢(qián)，可能他的裝備永遠都是落后的，廠(chǎng)房永遠是破舊的，員工隊伍永遠像農民工一樣工作不體面，一個(gè)企業(yè)的未來(lái)應該是從裝備到人力資源到市場(chǎng)都是極具競爭力的。

鋼鐵行業(yè)似乎正陷入一個(gè)怪圈，一方面是利潤虧損，業(yè)績(jì)下滑，另一方面，企業(yè)卻一個(gè)勁得生產(chǎn)。蘭格鋼鐵網(wǎng)首席研究員范喜貴分析了其中的原因。

范喜貴：第一作為國營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)大家都在競爭過(guò)程當中，誰(shuí)都不肯首先減產(chǎn)，誰(shuí)減產(chǎn)就意味著(zhù)我可能在這個(gè)行業(yè)當中挺不住了，我堅持不住，可能會(huì )引起多方面的關(guān)注，那么民營(yíng)企業(yè)呢更不想這樣做，因為民營(yíng)企業(yè)可能在資金這方面的需求方面有的，或者原來(lái)本身就和銀行有過(guò)貸款，如果你的一旦停下來(lái)，可能債主就會(huì )登上門(mén)來(lái)向你討債了，還有一旦你要停下來(lái)，把高爐停下來(lái)，這個(gè)損失也是相當巨大的。

鋼鐵行業(yè)正處在矛盾交織的困境中。產(chǎn)能過(guò)快增長(cháng)，市場(chǎng)供大于求，大小鋼廠(chǎng)數百家，同質(zhì)化競爭加劇，產(chǎn)業(yè)鏈不完整，原材料鐵礦石受制于人。這一系列的問(wèn)題，讓中國鋼鐵業(yè)舉步維艱。

就在很多鋼廠(chǎng)還在觀(guān)望房地產(chǎn)是否回暖，城鎮化進(jìn)程是否加速的時(shí)候，于勇和他的唐鋼團隊已經(jīng)開(kāi)始主動(dòng)轉型。即將過(guò)去的三月，他們不僅和美國哈斯科集團簽訂乙醇項目的合作協(xié)議，還以現金方式入股，收購全球最大的鋼鐵貿易商德高公司10%的股份。于勇說(shuō)，這在中國鋼鐵企業(yè)里，還是第一家。

于勇：對德高來(lái)說(shuō)，他不需要花幾百億元去建鋼廠(chǎng)，就有了唐鋼這樣兩千萬(wàn)噸產(chǎn)能的鋼鐵企業(yè)作為他的資源，他可以在世界范圍內利用這個(gè)資源展開(kāi)他的出口工作，對于唐鋼來(lái)講，我們不用幾百人，不用幾十年的時(shí)間，在世界上尋求我們的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，我們參股德高，就擁有了德高在世界上一切的市場(chǎng)資源，中國的鋼鐵企業(yè)應該學(xué)會(huì )用較小的投入，擁有成熟的資源。

一味擴大規模、低價(jià)競爭，不是鋼鐵企業(yè)的出路。有關(guān)部門(mén)明確指出，必須實(shí)施減量重組的辦法，嚴控鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能。中國冶金工業(yè)規劃研究院院長(cháng)李新創(chuàng )認為，淘汰落后產(chǎn)能，需要全方面配套措施予以保障。

李新創(chuàng )：首先應該加快聯(lián)合重組，能夠避免盲目發(fā)展，提高我們產(chǎn)業(yè)升級的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)升級包括我們產(chǎn)品的質(zhì)量要升級，產(chǎn)品工藝的升級，還有淘汰落后需要我們退出機制要密切配合。也就是要給足出路，包括就業(yè)，包括地方經(jīng)濟的發(fā)展。包括地方財政，包括地方穩定各方面的發(fā)展，只有這個(gè)處理好這些，才能真正地加快淘汰落后。

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